Перешив стандартного тканевого салона на кожанный, с вставками из синей перфорированной алькантары. Параллельно замена аккустики и обесшумливание дверей.  Подсветка салона - в подарок.

Владелец  этого Ниссан Теана, обратился к нам с просьбой улучшить внешний вид своего автомобиля.

В качестве одного из вариантов он предложил привезти комплект накладок из Москвы , который он видел в интернете.

После прихода заказа выяснилось, что качество комплекта очень низкое, размеры не совпадают и на штатные места не садятся.

Комплект пришлось полностью переделывать и подгонять под посадочные места в автомобиля. Единственная деталь которая не требовала переделки -спойлер на крышку багажника. Кроме того выходные отверстия глушителя в задней накладке оказались настолько узким, что найти готовые насадки глушителя оказалось не возможным. В результате  насадки на трубу глушителя были изготовленны самостоятельно из нержавющей трубы.

В задней накладке была вырезанна центральная часть и туда установленна черная сетка.  Задний противотуманный фонарь был опущен и установлен за сеткой чтобы сохранить его функциональность.

Центральная часть накладки тоже была выкрашенна в чёрный цвет. Настоящий цвет автомобиля и естественно покраска всего комплекта - белый перламутр.

В красивом и солидном Ниссане  бизнес-класса,  чтобы можно было передвигаться с большим комфортом,  не хватало развлекательной мультимедийной системы.

Было решено установить на место штатного 6 дискового CD чейнджера, DVD-MP3 проигрыватель "Chelenger" и подключить его к штатному монитору, который до этого времени использовался,  как монитор камеры заднего вида и служебная ЖК-панель. Кроме того решили установить и монитор для задних пассажиров.  Для этого был выбран 8"монитор "Chellenger". Перед установкой монитор был полностью разобран и перекрашен в бежевый цвет под цвет оббивки салона. Кроме того на корпусе были добавлены вставки иммитирующие корневое дерево по цвету и структуре полностью совпадающие с оригинальной отделкой. Был изготовлен кронштейн с возможностью регулировки наклона и угла просмотра монитора. Кронштейн обтянули бежевой кожей также совпадающей с оригинальной оббивкой салона.

Всю акустику заменили на новую rомпании Mac Audio. Чтобы ощущать всю мощь низких частот при прослушивании музыки и просмотре фильмов , добавили саб и усилитель Mac Audio.

Таким образом мультимедийная система построена на компонентах двух компаний: Chellenger и Mac Audio.

Список доработок:

Установка DVD вместо штатного CD чейнджера

Установка RGB транскодера и подключение к штатному монитору

Установка монитора для пассажиров заднего сидения

Замена аккустики

Установка сабвуфера

Полностью обновлена передняя оптика.

 Добавлены противотуманные фары Hella. Установлен биксенон "Матрикс" в фары головного света и лампочки IPF в противотуманные фары. Температура свечения 6000К  В задние фонари являющиеся "обманками" добавлены лампочки и подключены к стопам и противотуманкам. После установки весь свет отрегулирован на стэнде ИПФ-01.

Список работ:

Изготовление колодцев в штатном бампере для установки дополнительной оптики

Установка противотуманных фар

Устанвка ксенона в противотуманные фары

Установка би-ксенона в штатные фары

Покраска бампера

Первоначально Заказчик хотел штатный инфрмационный монитор перенести на потолок между противосолнечными козырьками, а на место него установить 7" монитор и однодиновый DVD проигрователь на место  штатного CD привода.

После длительных размышлений и примерок различных одно и двух-диновых устройств пришли к выводу что наиболее гармонично смотрится KENWOOD KVT-729DVDY.

Ресивер был установлен на место штатного привода CD дисков. Для этого пришлось немного переделать посадочное место и внешнюю рамку.

Автомобиль попал к нам из Днепропетровска после того, как хозяин увидел в журнале "Car&Musik в Украине" первый вариант тюнинга для Nissan Maksima.

  Нам была поставлена задача изготовить индивидуальный обвес, который бы сохранял общие контуры автомобиля и давал возможность узнавать в нём Ниссан Максиму, но в то-же время выделял его из потока одинаковых автомобилей.
  Т.к. Максима является автомобилем бизнес - класса, решено было выполнить обвес в строгом стиле, без космических "направлений".
  В результате чего был изготовлен передний бампер, задний бампер, пороги, реснички и решётка радиатора. Для автомобиля была изготовленна двухтрубная выхлопная система, хромированные насадки которой были выведены через сетки в заднем бампере.
  Кроме того были изготовленны накладки на торпедо и двери в салоне в "алюминиевом " стиле. На весь комплекс работ с покраской ушло три месяца.